Les perspectives de l’industrie aérienne restent sombres, et un PDG a émis un avertissement particulièrement dévastateur sur son avenir alors que les craintes montent sur une deuxième vague potentielle d’infections au coronavirus cet automne et cet hiver.
«Le pire n’est derrière aucune compagnie aérienne, pas seulement Qatar Airways», a déclaré le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker à CNBC.
«Il y aura bientôt d’autres plans de sauvetage en Europe, il y aura d’autres effondrements dans le monde. À cause de la deuxième vague, je pense que c’est … encore plus sévère que dans la première vague», a-t-il ajouté.
Un nombre impressionnant de 43 compagnies aériennes commerciales ont déjà complètement cessé ou suspendu leurs opérations jusqu’à présent cette année, les voyages par voie aérienne sont les plus durement touchés par la pandémie du coronavirus qui a pratiquement paralysée le trafic. Selon la société de données de voyage Cirium, 485 avions ont été inactifs, cela contraste fortement avec ce qui avait été auparavant : 10 ans d’expansion constante de la demande dans ce secteur.
Généralement, les compagnies aériennes passent des étés à construire des offres commerciales attractives et agressives pour pouvoir survivre aux hivers. L’objectif pour les compagnies aériennes est désormais de survivre à tout prix et de voir si l’été 2021 apporte des solutions ou une demande accrue.
Après dix ans d’expansion continue de la demande, qui a entraîné le doublement du trafic mondial pendant cette période, ce choc soudain a laissé les compagnies aériennes sans revenus et avec des coûts structurellement élevés. Al Baker, comme beaucoup d’autres experts de l’aviation, voit plus de compagnies aériennes fermées à l’horizon. Le PDG s’attend également à une augmentation des monopoles pour certains transporteurs, grâce à la réduction de capacité.
«Je pense qu’il y aura plus de réduction de capacité, ce qui, d’une certaine manière, n’est pas non plus bon pour le public voyageur car cela donnera alors une situation de monopole à certaines compagnies aériennes qui voulaient exactement que cela se produise», a-t-il déclaré.
Al Baker a fait valoir que les gouvernements doivent intervenir pour soutenir les compagnies aériennes car elles sont des moteurs d’emploi et donc vitales pour les économies de leur pays.
«Les compagnies aériennes doivent être soutenues par leurs gouvernements pour le moment, si elles veulent que leurs compagnies aériennes survivent», a-t-il déclaré.
