L’Algérie s’apprête à accueillir une nouvelle compagnie maritime privée de transport de voyageurs. Il s’agit de l’Aures SARL, basée à Oran qui a procédé à l’acquisition du ferry Santa Cruz, anciennement nommé Moby Corse.
La nouvelle compagnie vise à renforcer l’offre existante et à mieux répondre à la demande croissante, en particulier durant la saison estivale, période de forte affluence des voyageurs entre les deux rives de la Méditerranée.
Avec un marché estimé à près de 2 millions de passagers par an, le transport maritime entre l’Algérie et l’Europe (Espagne, Italie, France) constitue un secteur stratégique en constante évolution.
Chaque année, la période estivale voit une augmentation significative du nombre de passagers, notamment avec le retour des Algériens résidant à l’étranger. Les infrastructures portuaires sont souvent saturées, et les disponibilités sur les traversées maritimes se révèlent insuffisantes face à la forte demande. L’arrivée de cette nouvelle compagnie devrait donc permettre de désamorcer la pression sur les lignes existantes et offrir davantage d’options aux voyageurs. Elle pourrait également améliorer la qualité du service et encourager des offres promotionnelles pour attirer davantage de clients.
Actuellement, 4 compagnies se partagent le trafic au port d’Alger :
L’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) : compagnie publique disposant de 4 navires d’une capacité de 1300 à 1800 passagers et jusqu’à 630 véhicules.
Corsica Linea : opérateur français bien implanté sur la ligne Algérie-France.
Baleària : compagnie espagnole offrant des liaisons régulières.
Nouris El Bahr Ferries : entreprise privée algérienne en plein développement.
L’entrée en lice d’une nouvelle compagnie maritime algérienne privée ne fera qu’intensifier la concurrence et améliorer les prestations offertes aux voyageurs. L’enjeu sera de proposer des services attractifs en termes de confort, de régularité et de tarifs, afin de se faire une place sur un marché déjà bien occupé.
