La compagnie maritime italienne GNV (Grandi Navi Veloci), filiale du géant MSC, annonce l’ouverture de deux nouvelles lignes entre la France et l’Algérie, marquant une étape clé dans son expansion en Méditerranée.
Dès les prochains jours, les ferries relieront le port de Sète (Occitanie) aux villes d’Alger et de Béjaïa, offrant une alternative attendue aux liaisons traditionnelles au départ de Marseille.
Créée en 1992, GNV confirme son statut de leader du transport maritime régional avec désormais 31 lignes desservant sept pays, dont la Tunisie, le Maroc et l’Espagne. Pour ces nouvelles connexions, la compagnie déploie le Rhapsody, un navire chargé d’histoire. Anciennement nommé Napoléon Bonaparte, ce bateau de la SNCM a longtemps sillonné les eaux entre la Corse et le continent avant de se reconvertir dans les trajets internationaux.
Cette initiative comble un manque crucial : jusqu’ici, la majorité des traversées vers l’Algérie partaient de Marseille, régulièrement critiquées pour leurs tarifs élevés et des aléas de ponctualité. Le choix de Sète, situé au cœur du littoral méditerranéen français, simplifie les déplacements pour les voyageurs du Sud et de l’Ouest de la France, dont une partie importante de la diaspora algérienne.
Au-delà du désengorgement des routes existantes, GNV mise sur un dynamisme accru du tourisme et une concurrence bénéfique sur ce corridor stratégique. Le port de Béjaïa, longtemps dans l’ombre d’Alger, y voit une opportunité de se positionner comme escale maritime majeure.
Cette expansion s’inscrit dans la stratégie nord-africaine de GNV. Avec ces nouvelles liaisons, GNV ne se contente pas d’étendre son réseau, elle redessine la carte des liaisons euro-algériennes, tout en posant les bases d’une concurrence maritime revitalisée.
