Air France-KLM a doublé son bénéfice net du deuxième trimestre et tire profit d’une demande de voyages toujours soutenue malgré l’inflation qui a aussi alourdi ses coûts
Avec une marge opérationnelle « record » de 9,6% au deuxième trimestre, l’entreprise franco-néerlandaise a réalisé un chiffre d’affaires en hausse de 13,7% par rapport à la même période de 2022, à 7,6 milliards d’euros, dopé par la hausse de la fréquentation et le niveau élevé des prix des billets, a-t-elle précisé dans un communiqué. Ces résultats ont été obtenus malgré une capacité en sièges inférieure de 8% à celle de 2019, avant la pandémie. Les compagnies Air France, KLM et Transavia ont transporté 24,7 millions de passagers d’avril à juin, soit 11% de moins que lors de la période correspondante il y a quatre ans. Les prix des billets ont bondi depuis l’atténuation de la crise sanitaire, sous l’effet des cours élevés du pétrole, d’une demande repartie en flèche et de capacités contraintes. En avril, selon la Direction générale de l’aviation civile, la hausse des tarifs aériens en France était environ d’un tiers par rapport à 2019.
Le groupe, revenu aux bénéfices en 2022 après avoir perdu plus de 11 milliards d’euros pendant la crise du Covid-19 et n’avoir dû son salut qu’à l’intervention des Etats français et néerlandais, a poursuivi son désendettement. La dette nette a fondu de 1,4 milliard d’euros depuis fin décembre 2022, à 4,9 milliards. Le groupe est désormais moins endetté qu’en juin 2019 (5,7 milliards). Pour l’avenir, le groupe Air France a confirmé qu’il souhaiterait participer cet automne à un appel d’offres du Portugal pour ouvrir le capital de la compagnie TAP. «Oui nous sommes intéressés et nous nous mettons en position de faire une offre le temps voulu», a confirmé Ben Smith.
